過去，什么是MPV車型的豪華？二排獨立真皮座椅，有腿托有扶手。后來，二排獨立真皮座椅支持前后左右移動，小桌板、加熱、通風(fēng)等功能一一配置。

現(xiàn)在，沒有冰箱、沙發(fā)、大彩電，零重力座椅、按摩甚至二排吸頂屏幕，根本入不了豪華MPV的門檻。簡單的配置堆砌，已經(jīng)難以滿足消費者既要、也要的多元化需求。

艾力紳、GL8幾乎已成過去式，騰勢D9、賽那、傳祺M8等新一輩車型走上臺前，MPV市場競爭格局史無前例的激烈。

 

這樣的大背景下，有一款新車預(yù)售發(fā)布會結(jié)束才兩個多小時，卻收獲了超一萬份的訂單量，它就是全新嵐圖夢想家。

這也是意料之中的事情，畢竟，嵐圖夢想家上市以來銷量表現(xiàn)就比較穩(wěn)健，也是品牌的銷量擔(dān)當。另外，這一次煥新的產(chǎn)品力有頂流華為的加持，讓全新嵐圖夢想家成為首搭乾崑ADS 3.0+鴻蒙座艙的MPV車型，這誘惑力已經(jīng)拉滿。

BUFF疊滿，智享頂流

兩年多前，嵐圖夢想家的誕生將高端MPV從燃油時代帶入了電動時代，開創(chuàng)了高端新能源MPV這一全新市場。如今，它將以“全景豪華科技旗艦MPV”的定位，引領(lǐng)豪華MPV進入智能化新時代。

本次預(yù)售共兩個版型，鯤鵬版預(yù)售價為34.99萬元起，采用的是嵐圖自研的系統(tǒng)；乾崑版預(yù)售價為46.99萬元起，則搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙。作為首搭華為的MPV車型，這就是它最大的優(yōu)勢。

 

華為鴻蒙座艙，無論是硬件還是軟件毫無疑問都是行業(yè)頂級的。走進車內(nèi)，新車最大的變化就是取消了3聯(lián)屏，取而代之的是雙聯(lián)屏+吸頂屏。參考理想、零跑C16等競品車型，或許這就是車載多屏最合理的布局方式。

配備的HarmonyOS系統(tǒng)，支持多設(shè)備之間的相互流轉(zhuǎn)、全場景AI交互以及豐富的應(yīng)用軟件生態(tài)，主流APP覆蓋大部分工作場景。同時，手機生態(tài)與車機生態(tài)無界融合，總而言之，你可以永遠相信華為鴻蒙座艙的智能化體驗。

至于嵐圖自研的“逍遙”智能座艙，則搭載了頂級的高通8295P芯片，更聰明的AI大模型，可實現(xiàn)8屏互動的全新體驗。語音識別率達到了98%，響應(yīng)速度550ms，真正將語音交互做到了“快、準、全、柔”。

 

至于智駕層面，全新嵐圖夢想家也在堅持自研、合作并進，以開放的心態(tài)攜手各領(lǐng)域優(yōu)秀伙伴探索新技術(shù)、新方案。

擁有192線激光雷達、毫米波雷達和高性能攝像頭等共29個智能感知硬件，讓全新嵐圖夢想家的感知能力再上一個臺階。不依賴高精度地圖就可實現(xiàn)高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航，僅僅是乾崑ADS 3.0的開胃小菜，連車位啟動、路邊臨停以及過閘機等功能也可以輕松實現(xiàn)，真正實現(xiàn)從A點到B點的全程智能駕駛。

 

而嵐圖自家的鯤鵬智駕表現(xiàn)也相當出色，憑借5個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達等24個感知傳感器，可以實現(xiàn) 26項智能駕駛輔助功能。智駕水平達到L2.5級，沒有激光雷達的低成本方案，也能極大提升駕駛便利性及駕駛安全性。

總而言之，無論你選擇鯤鵬版還是乾崑版車型，都能享受到來自嵐圖和華為品牌最新的智能化體驗。

眾樂樂，MPV的最終幻想

燃油時代，汽車的身份可能更多的是一輛交通工具。電動時代下，汽車作為“移動的家”與“第三空間”的屬性愈發(fā)強烈。智能座艙的重要性固然很高，但大多數(shù)智能化和舒適性配置，都幾乎圍繞著前排展開。

所以，鐘叔駕道認為，全新嵐圖夢想家的另一大看點，就是盡可能地為二排、三排乘客帶來豐富的智能化和舒適性體驗，讓以往MPV車型普遍存在的“獨樂樂”，搖身一變成為“眾樂樂”。

 

二排采用了兩張獨立的SPA級零重力座椅，通風(fēng)、加熱、按摩只是基本操作，6英寸的智能扶手屏可以調(diào)節(jié)大多數(shù)后排專屬功能，15°坐墊抬升、靠背42°后仰、65°腿托抬升，還有把冰箱也給補上了，帶來前所未有的舒適與奢華體驗。

而針對大部分MPV三排體驗較差、配置較低的痛點，全新嵐圖夢想家三排座椅支持前后175mm的滑移，也支持4向電動調(diào)節(jié)以及最大122°的靠背角度可調(diào)，并配備加熱功能，盡可能做到豪華舒適的平權(quán)。

 

商務(wù)辦公時，視頻會議可以一鍵投屏到車機，還能調(diào)用車內(nèi)音響實時通話。親子娛樂時，17.3 英寸二排屏幕搭配V sound 全景環(huán)繞殿堂音響，無論是K歌、玩游戲還是看電影，那都是非常愜意的事情。

而對于MPV車型，由于短后懸設(shè)計而導(dǎo)致潰縮區(qū)域較短的問題，全新嵐圖夢想家也做了全面的加強。五層追尾保護、七重正碰保護，配合2000Mpa超高強度籠式車身，可承受時速高達110km/h的撞擊，是首個且唯一獲C-NCAP五星安全認證的MPV。

值得一提的是，全新嵐圖夢想家作為一臺中大型MPV ，零百加速能力5.9s，全系標配電四驅(qū)。PHEV版本CLTC純電續(xù)航做到了同級第一的235km，CLTC綜合續(xù)航最高達到1411km，還擁有同級最低的5.42L CLTC虧電油耗。

 

以上的每一項數(shù)據(jù)單獨拎出來，都是非常能打的存在。整體來看，全新嵐圖夢想家通過對MPV車型目前所存在的痛點以及用戶需求的洞察，在智能化和舒適性以及二三排座椅平權(quán)的把握上已經(jīng)相當?shù)轿唬駛€六邊形戰(zhàn)士的存在。

一如嵐圖汽車CEO盧放在發(fā)布會現(xiàn)場自信地表示：“全新嵐圖夢想家瞄準市面上價值最高的MPV，做到百萬以內(nèi)最好的MPV!”相信市場會給予最充分的肯定。