當(dāng)前純電新車都喜歡“卷”啥?電機轉(zhuǎn)速、高壓平臺、智能駕駛!OK,新能源榜一大哥就“卷”給你們看。

5月10日,比亞迪海獅07EV上市,4款車型售價區(qū)間18.98萬元-23.98萬元,比亞迪全新一代e平臺3.0 Evo的加持,就賦予了這款中型都市智電SUV 23000轉(zhuǎn)電機、800V高壓平臺、內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)等多項先進技術(shù),讓其“卷”出了新高度。
23000轉(zhuǎn)電機、1200V碳化硅電控,帶來強悍性能
海獅07EV搭載了比亞迪高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng),采用了比亞迪首創(chuàng)的1200V碳化硅電控和當(dāng)前全球量產(chǎn)轉(zhuǎn)速最高的2300rpm電機,極速可達(dá)225km/h以上,不僅零百加速可做到4.2秒,225km/h+的極速在民用純電車中也是頂級的存在。

標(biāo)配的前雙叉臂后多連桿全獨立懸架配FSD頻率可變阻尼減振器,使其駕控表現(xiàn)也頗為出眾,即便車身寬度達(dá)到了1925mm,軸距也長達(dá)2930mm,駕駛起來也十分靈活。尤其是配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的550四驅(qū)智航版車型,運動性能不輸性能轎跑車型。

可貴的是,海獅07EV還配有帶陷車助手功能和地形輔助模式的iTAC智能扭矩控制系統(tǒng),能進一步提升駕駛操控表現(xiàn)和駕乘舒適性,讓駕乘更輕松。

800V高壓平臺+全場景快充,充電、續(xù)航不焦慮
800V高壓平臺,在比亞迪海獅07EV上自然不會缺席。除此之外,這款新車還配備了比亞迪全球首創(chuàng)的智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充技術(shù),使其具備了全場景快充能力。

在公共快充樁上,海獅07EV 550標(biāo)準(zhǔn)版車型的最高充電功率就能達(dá)到180kW,而610長續(xù)航版、610智航版、550四驅(qū)智航版的最高充電功率更是可達(dá)240kW,全系車型將電池電量從10%充到80%都僅需25分鐘,且在嚴(yán)寒環(huán)境中的充電時長也能有效縮短40%。

此外,標(biāo)配的全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù),以及全球首創(chuàng)的電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng),也使得海獅07EV在各種氣溫環(huán)境下的驅(qū)動效率更上一層樓,讓純電車的使用場景得到了大幅擴展。

高階智駕只是其一,內(nèi)骨骼式CTB架構(gòu)更安全
不要以為比亞迪的強只存在于“電”上,其實在“智能化”方面,比亞迪同樣有著不小的建樹,海獅07EV就搭載了DiPilot 100天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)和DiLink 100智能座艙高階版,集成撥桿變道和自動上下匝道功能的高階智駕不是問題,四音區(qū)識別全場景智能語音控制功能也做到了可見即可說,且識別精準(zhǔn)、反應(yīng)敏銳。配合屏幕投影面積達(dá)50英寸的AR-HUD抬頭顯示,能讓駕駛出行變得更輕松、更安全。

而說到出行安全,就不得提到海獅07EV所采用的內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu),區(qū)域車身剛性相較行業(yè)普遍水平提升高達(dá)60%,加上行業(yè)口碑一流的“刀片電池”,以及標(biāo)配的11個安全氣囊和入門就“拉滿”的主動安全配置,讓駕駛出行更放心。
