比亞迪唐新能源是一款熱賣的新車,自從比亞迪全力沖刺電動(dòng)汽車后,該新車的銷量逐漸攀升,月銷突破兩萬非常容易。但沒想到今年三月份,比亞迪唐新能源居然被另一款燃油中型SUV超越了,這款車型就是大家非常熟悉的大眾探岳。
大眾探岳今年三月份的銷量高達(dá)14699輛!問題來了,該新車近期并沒有改款上市,為什么銷量如此出色呢?主要原因就是新車降價(jià)了。大眾探岳的廠家指導(dǎo)價(jià)為20.49-25.99萬,優(yōu)惠后入門級(jí)基本已經(jīng)來到了15萬級(jí)別,旗艦版車型也不過只有21萬出頭,比同級(jí)別的大眾途觀L價(jià)格更為合適。

大眾探岳屬于老款新款一同銷售,所以出現(xiàn)了三種不同的動(dòng)力形式,分別為1.4T,1.5T以及2.0T。而傳動(dòng)部分全系都是七擋濕式雙離合變速箱。這里依然推薦小伙伴們考慮2.0T的引擎,起售價(jià)為17萬左右。

外觀設(shè)計(jì)很好區(qū)分,與其它大眾主要差異性就在于中網(wǎng)造型非常獨(dú)特。中網(wǎng)內(nèi)部呈現(xiàn)出X造型的元素,車頭部分除了搭載LED遠(yuǎn)近光大燈以外,LED日間行車燈也做到了全系標(biāo)配。

側(cè)面來看,該新車其實(shí)與大眾途觀L有著高度類似的設(shè)計(jì),匹配了實(shí)用的車頂行李架以及18英寸的輪轂。值得一提的是,大眾途觀L即將升級(jí)成途觀L Pro版本,所以用不了多久,大眾途觀系列的銷量預(yù)計(jì)就能實(shí)現(xiàn)反超。

車身數(shù)據(jù)部分,大眾探岳的長(zhǎng)寬高分別為4593/1860/1665mm,軸距是2731mm,與大眾途觀L提供七座版本不一樣,這款大眾探岳全系都是五座的配置。

來看內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用了大眾家族式的造型,這樣的雷同設(shè)計(jì)能夠更好的大規(guī)模量產(chǎn),降低成本。就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言,可以滿足大多數(shù)小伙伴的需求,比如中控部分12英寸懸浮式屏幕做到了全系標(biāo)配,擁有手機(jī)互聯(lián)以及語音識(shí)別控制系統(tǒng)。此外,10.25英寸的全液晶彩色行車電腦同樣做到了全系標(biāo)配,但可惜的是并沒有標(biāo)配HUD數(shù)字抬頭功能。

至于皮質(zhì)座椅,多功能皮質(zhì)方向盤,無鑰匙進(jìn)入,無鑰匙啟動(dòng),L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)都做到了全系標(biāo)配。有一說一,15萬級(jí)別的預(yù)算想要購(gòu)買一輛全系標(biāo)配智駕的合資中型SUV,選擇余地確實(shí)非常少。雖然說豐田汽車這兩年也在加強(qiáng)智駕配置,但漢蘭達(dá)低中配的智駕給取消了。所以我們可以看的出來大眾探岳并沒有簡(jiǎn)配。這款大眾探岳的乘坐空間絕對(duì)YYDS,要比七座的大眾途觀表現(xiàn)更好。
在體驗(yàn)這款大眾探岳過的程中,我最滿意的是動(dòng)力與底盤,設(shè)計(jì)確實(shí)很優(yōu)秀,超車過程中能夠給我足夠的信心,雙離合變速箱換擋也比較積極。此外,懸架系統(tǒng)完全具備了德系車的優(yōu)勢(shì):精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向,操控性極好,行駛過程中非常穩(wěn)定,而且也很舒適。對(duì)于一款15萬級(jí)別起售的中型SUV來說,這樣的三大件與智駕值得稱贊