俗話說:窮人家的孩子早當(dāng)家,可是不是每個(gè)窮人家的孩子都有能力當(dāng)家,比如說蔚來所打造的第二品牌-樂道汽車。

醞釀三年,蔚來終于在2024年5月15日正式發(fā)布全新品牌ONVO樂道,首款車型樂道L60同步開啟預(yù)售。作為蔚來向下兼容的開端,樂道L60的預(yù)售價(jià)格為21.99萬元,預(yù)售價(jià)相比同級(jí)的特斯拉Model Y便宜3萬元左右,這預(yù)示著李斌不再死磕高端,在內(nèi)卷加劇的國內(nèi)市場中,終究是走上了平民化的道路。

對(duì)于蔚來和樂道,李斌有著比較清醒的認(rèn)知,他提到:NIO品牌以追求毛利率為先,而新品牌則更多追求銷量。從這句話我們不難看出,蔚來的親兒子樂道自打一出生開始就要肩負(fù)起養(yǎng)家糊口的重任,只是如今蔚來賬面上的負(fù)債窟窿已經(jīng)擴(kuò)大至800億元以上,新人出道的樂道憑什么能填這么大的坑呢?
蔚來可以說是第一批造車新勢力,穩(wěn)居一線陣容,然而如今這位先行者卻越活越抽抽。從數(shù)據(jù)來看,今年1~4月份,蔚來的交付量僅有4.57萬臺(tái),月均1萬臺(tái)以上,看起來還算不錯(cuò),不過對(duì)比其他品牌,其交付量僅能排在第7位,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于問界,理想等車企。

其實(shí)在過去的2023年中,蔚來品牌的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),全年交付新車16萬臺(tái),同比增長了30.7%,全年?duì)I收556.2億元,創(chuàng)下了歷史新高。然而在營收上漲的同時(shí),該品牌的毛利率和和利潤卻出現(xiàn)了大幅下滑。其中蔚來2023年毛利率僅為5.5%,同比降低約5%,作為對(duì)比,理想2023年綜合毛利率為22.2%,也就是說蔚來的毛利率數(shù)據(jù)不及理想的1/4,這對(duì)于同樣走高端路線的蔚來來說無疑是相當(dāng)難受的。
此外,蔚來2023年虧損了207.2億元,同比增長43.5%,23年全年調(diào)整后的凈虧損為183.57億元,相比增長51.1%。2018年至今,6年時(shí)間里,蔚來的累計(jì)虧損額已超過800億元,而且距離盈利也是遙遙無期。作為對(duì)比,如今新勢力頭部品牌理想早已實(shí)現(xiàn)盈利期,其2023年凈利潤高達(dá)118.1億元,真是人比人氣死人。

造成蔚來連續(xù)虧損的原因有很多,最重要的原因有兩個(gè),其一是銷售成本居高不下,其二則是基礎(chǔ)設(shè)施投入過大。其中2023年中,蔚來的銷售成本高達(dá)525.7元,相比其當(dāng)期營收高了33億元,而且其銷售成本增速更是達(dá)到了19.1%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于營收增速。除此之外,蔚來還在2023年中大搞基礎(chǔ)建設(shè),其中包括1000座充電站,1萬根充電樁,同時(shí)還有銷售網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)研發(fā)的投入,隨便挑出來一項(xiàng),都是一筆大支出。不可否認(rèn),蔚來如今已經(jīng)在銷量規(guī)模及盈利能力上開始掉隊(duì)。
此前蔚來的聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪曾在接受采訪時(shí)表示:公司賬面上仍有充足的現(xiàn)金流,并且不會(huì)倒閉。個(gè)人認(rèn)為,秦力洪的底氣或許來源于外部投資注入,比如說在2023年的12月份,蔚來收到了來自于阿布扎比的22億美元投資。可是今時(shí)不同往日,投資不是時(shí)時(shí)都有,蔚來還想像當(dāng)年那般燒錢也是不太可能。再結(jié)合蔚來大規(guī)模裁員等降本增效的措施,該品牌顯然已經(jīng)面臨生存挑戰(zhàn)。此外,蔚來后續(xù)會(huì)不會(huì)倒閉也不是由品牌高層一句話就能決定的,而是由品牌實(shí)打?qū)嵉匿N量以及盈利能力決定的,顯然,蔚來現(xiàn)在還差得遠(yuǎn)!

蔚來的高端之路走得并不順暢,萬般無奈之下開始嘗試往下走,然而李斌也應(yīng)該清楚,往下走的困難其實(shí)更大,自己的親兒子樂道勢必將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
目前來看,樂道的主要優(yōu)勢有三點(diǎn),其一是換電,其二是服務(wù),其三是價(jià)格。其中背靠大樹的樂道可以快速復(fù)用現(xiàn)成的渠道和服務(wù)體系,比如說可以使用蔚來的1000座換電站,再者就是蔚來引以為傲的服務(wù)體系,當(dāng)然服務(wù)能夠下放多少尚未可知。除此之外,樂道在價(jià)格上有可能會(huì)給我們帶來驚喜,樂道L60預(yù)售價(jià)21.99萬元起,這只是整車的價(jià)格,經(jīng)過BaaS后該車的起售價(jià)大概率會(huì)下探到15萬元左右。
